宝马X6作为Coue轿跑S_宝马X6

宝马X6作为Coupe轿跑SUV的鼻祖之一,对Coupe造型的设计已然炉火纯青,全新尾灯造型与更富有层次感的车身线条无疑为其加分不少,用“一直被模仿,从未被超越”来形容它却是再合适不过。内饰与X5基本保持一致,中控饰板和档把区域换为更加运动的碳纤维材质,12.3英寸全液晶仪表和水晶电子档杆的采用更是增加不少科技感和质感。由真皮包裹的座椅支持前排16向电动调节,在前排调至驾驶坐姿后,身高178cm的体验者坐进后排,头部四指,腿部两拳有余,并未因Coupe造型影响头部空间,整体乘坐感受和空间表现良好。搭载B58 3.0T直六发动机匹配ZF 8AT变速箱,动力储备充裕,整体动力输出趋于平顺,并未追求更纯粹的运动,以追求“快反应”来削弱感官上的刺激,要论加速,其实并不快,即便切至运动模式,动力输出依旧气定神闲,并没有太多激情而言,8AT变速箱的换挡逻辑合平顺性都挑不出什么毛病,能跟得上动力的响应,底盘调得很紧致,转向手感轻盈,路感不是很丰富,日常驾驶的确更加惬意,但明显感觉到操控有所下降。宝马X6的综合素质毋庸置疑,虽欠缺一定运动和操控感,但瑕不掩瑜,依旧是Coupe轿跑SUV的门面。